東神観光バスのお詫び文が完璧と話題!東名高速の盛り土が事故に影響?

   

 

東名高速道路のバス事故が大きな話題になっています。

観光バスを運行していた、東神観光バスがお詫びのリリースを出しているんですが、内容が分かりやすいと評判なんです。

 

事故の要因の一つとして、東名高速の盛り土が影響しているということで、そちらも詳しく調べてみました。

 

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東神観光バスのお詫び文が分かりやすいと話題!

 

被害に遭った大型観光バスを運行していたのは、東神観光バスと明らかになっています。

東神観光バスは、バス事故に関するお詫び文をリリースしていますが、内容が分かりやすいと話題になっています。

 

抜粋してご紹介したいと思います。

 

事故種類:衝突事故

発生日時:2017 年 6 月 10 日 土曜日 午前 7 時 29 分頃

発生場所:東名高速道路 上り線 新城パーキングエリア付近

出典:本日の東名高速での弊社貸切観光バス事故に関するお詫びとお知らせ(第一報)

 

 

バス事故の状況が詳しくまとめられています。

  1. 午前5時27分に点呼・車両点検後、出庫
  2. 午前6時21分に乗降地(愛知県八幡町)に到着・現地に待機
  3. 午前7時01分に客様(上宿旅友の会)に御乗車いただき、出発
  4. 午前7時20分頃、東名高速・豊川インターチェンジから入る。 この際に法規に従い、ガイドがシートベルト着用案内と点検を実施
  5. 午前7時29分、当該地点に差し掛かったところで、対向車線より乗用車が 中央分離帯を越えて突入し、バスと衝突。同時に衝突記録データが動画と共に、弊社運行管理部のパソコンにアラーム
  6. 午前8時に弊社管理職及び契約事故調査会社が現地到着し対応
  7. 乗客44名+旅行会社添乗員1名+乗務員2名の47名が病院に搬送。(豊橋市内4か所、新城市内1か所、豊川市内1か所)
  8. 午後4時現在、全病院を弊社で確認し、搬送47名のうち44名は治療を受けて帰宅済み現在3名が治療中(豊橋市内病院2名・豊川市内病院1名)

出典:本日の東名高速での弊社貸切観光バス事故に関するお詫びとお知らせ(第一報)

 

観光バスの運転士についても明らかになっています。

  1. 68歳、男性。運転士歴46年(優良ベテラン乗務員)
  2. 休日及び前日の休息等は適正に取得
  3. 当日朝の運行前の点呼で、健康等の問題はなし
  4. 年1回の健康診断で、健康状態に問題なし
  5. 今日の行程は、運転士及びガイドの2名乗務で運行

出典:本日の東名高速での弊社貸切観光バス事故に関するお詫びとお知らせ(第一報)

 

 

事故車両は、いすゞガーラ(平成27年式)で、全長12メートルの大型ハイデッカー型貸切バスだったようです。

乗客の座席は12列全49名でした。

 

 

事故原因については現在調査中とのことです。

現在ご当局により調査中であります。当社の貸切バスに装着された回線型のデジタル式運行記録計にドライブレコーダーが組み込まれており、その動画を見ますと対向車線から乗用車が飛び込んでくる画像、及び車内カメラで乗務員が必死に対応する動画があり、衝突の原因は「乗用車が対向車線から降ってきたため」と弊社では見ております。

出典:本日の東名高速での弊社貸切観光バス事故に関するお詫びとお知らせ(第一報)

 

東神観光バスのリリース全文はこちらから見られます。

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乗用車が飛び出した要因は盛り土?

出典:www.ccbind.co.jp/product/9bf31c7ff062936a96d3c8bd1f8f2ff3.asp

ドライブレコーダーの映像を見ると、乗用車はすさまじい高さでジャンプしたように見えます。

猛スピードだったにせよ、どうしてジャンプする形で反対車線に飛び出してしまったんでしょうか。

 

どうやら要因の一つとして、乗用車が走っていた下りの中央分離帯には、高さ70センチくらいの傾斜になった盛り土があったようです。

盛り土がジャンプ台の役割をしてしまったと考えられます。

 

中央分離帯には、1.5メートルの柵とガードレールが設置されていて、柵には乗用車がぶつかったような跡が確認できているそうです。

もし盛り土がなかったら、対向車線にジャンプしていくことなく、自車線に戻ってきたのかなと思いますけど。

 

奇跡的に大型バス側に犠牲者は出ませんでしたけど、少しでも衝突した場所が変わっていれば、どうなっていたかなんて分からないです。

一体なんのための盛り土にしていたのか、意味が分からないですね。

 

 

ドライブレコーダーの映像は衝撃的でした

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